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Casi todos los excavadores ahora se equipan de un motor de arrancador. Si el motor de arrancador falla, afectará directamente al comienzo del excavador. Por lo tanto, el motor de arrancador sigue siendo muy importante para el excavador. ¿Cuáles son tan los principios de trabajo y las precauciones del motor de arrancador, y cómo juzgar su fracaso? Lo introduciremos hoy brevemente.

El motor que comienza se compone generalmente de un mecanismo de transmisión, de un mecanismo de control (interruptor electromágnetico) y de un motor de DC. El principio de trabajo del motor de arrancador es convertir la energía eléctrica de la batería en energía mecánica para conducir la rueda volante en el motor para girar, así realizando el comienzo del motor.

El motor de DC genera el esfuerzo de torsión electromágnetico, así que significa que el motor de DC es responsable de la rotación. El mecanismo de transmisión dedica el de velocidades por el motor de arrancador en el engranaje de anillo de la rueda volante, transmite el esfuerzo de torsión en el motor de DC del motor de arrancador a la rueda volante del motor, conduce el cigüeñal del motor para girar, y conduce los elementos del motor para completar un ciclo hasta el comienzo del motor; después de que el motor comience, de modo que el arrancador desuna automáticamente el engranaje de anillo. El interruptor electromágnetico es responsable de conectar y de cortar el circuito entre el motor de DC y la batería. Requiere los cubos de la calidad y otros accesorios buscar el concepto magnífico de fabricación inteligente.

Según el mecanismo de control, el motor de arrancador se puede dividir en tipo del control directo y tipo del control electromágnetico. Ahora la mayor parte de nuestros motores de arrancador comunes son tipo del control electromágnetico. Según el mecanismo de transmisión, el motor de arrancador se puede dividir en tipo que enreda forzado (el trabajo confiable, la operación conveniente, y ha sido ampliamente utilizados), tipo movible de la armadura (estructura compleja), tipo movible del engranaje (el interruptor electromágnetico empuja la barra que enreda), tipo de la desaceleración (estructura de la calidad y tecnología tamaño pequeño, complejas) y el tipo que enreda de inercia se ha eliminado que. Aquí, el con engranaje móvil es nuestro motor de arrancador común, que se puede controlar remotamente, y la operación es ahorradora de trabajo y conveniente.

Atención de la paga a los tres puntos siguientes al usar el motor que comienza:

1. La época para encender el motor no debe ser demasiado larga cada vez, generalmente cerca de 10 segundos es el mejor. El intervalo entre los dos comienzos del motor que comienza es cerca de 1 minuto, preferiblemente más de un minuto. Si no puede comenzar tres veces en fila, compruebe el motor, la batería, la línea del circuito y el punto de conexión en este tiempo.

2. Para el motor que comienza sin dispositivo de protección de la sobreintensidad de corriente, si no puede comenzar tres veces en fila, el motor que comienza debe parar el trabajar en este tiempo, porque la corriente que comienza es demasiado grande, y el motor que comienza recalentará debido a la corriente excesiva al trabajar durante mucho tiempo. ; Si usted continúa encendiendo el motor fuertemente, el motor quemará muy probablemente.

3. Después de substituir el motor de arrancador, la atención de la paga a los puntos de contacto de las líneas positivas y negativas. Es el mejor pulir los puntos de contacto e instalarlos firmemente, si no hará el motor calentar para arriba y el coche no comenzará.

Hablando en términos generales, si el motor que comienza se utiliza durante mucho tiempo, habrá desgaste, y algo incluso necesita ser substituido por un nuevo motor que comienza. ¿Tan qué debemos pagar a atención cuándo a substituir un nuevo motor de arrancador?

1. En primer lugar, debemos comprobar la superficie del extremo de la instalación del motor y del arrancador. No debe haber moho y suciedad. Si hay, limpíelo, si no habrá problemas con poner a tierra de los pobres del arrancador y de la instalación incorrecta.

2. El tamaño del motor que comienza debe coincidir con el tamaño del agujero de montaje. Innecesario decir, este artículo se cree para estar claro a mis amigos. Si el tamaño no hace juego, después no puede ser instalado, que es una tragedia.

3. La distancia axial entre el engranaje y el engranaje de anillo se debe guardar 2-4 milímetros, que es muy importante. (La distancia de la superficie de montaje del arrancador al engranaje de anillo de la rueda volante menos la posición inicial del engranaje del arrancador) una vez que se excede esta gama, el arrancador no puede comenzar u otros malfuncionamientos, así que debemos prestar la atención.

4. El alambre de conexión debe ser firme y confiable, si no el motor que comienza funcionará bajo presión baja durante mucho tiempo, que hará el motor que comienza comenzar débil o el desocupado.

El punto pasado que se recordará es que los terminales de los alambres de conexión se deben comprobar cuidadosamente. Si se encuentran la oxidación, el moho, y la deformación, deben ser tratados de a tiempo. Si el moho y la deformación son serios, deben ser substituidos a tiempo.

Después, qué queremos decir es que si hay un problema con el motor que comienza que hace el motor diesel no poder comenzar, que los aspectos si detectamos y eliminamos la causa de la falta.

1. Si el motor diesel no puede ser comenzado debido a un malfuncionamiento del motor de arrancador, la primera cosa que necesitamos mirar es el poder de batería. Si el poder de batería es escaso, el motor de arrancador tendrá de poca velocidad o ninguna rotación. En este tiempo, la batería se debe cargar a tiempo.

2. La segunda cosa que necesitamos mirar es el conector que conecta el alambre para ver si el conector es flojo o dañado. Si hay cualquier holgura, debemos apretar el conector a tiempo y substituir el terminal en caso de necesidad.

3. Compruebe el cepillo de carbono del motor que comienza. Porque el cepillo de carbono es un objeto gastado, debemos repararlo o substituir a tiempo.

4. Compruebe si el rotor del motor de arrancador se daña, si es así substitúyalo a tiempo.

5. Compruebe si el engranaje del motor que comienza se puede integrar en el engranaje de anillo de la rueda volante. En este tiempo, podemos girar la rueda volante a una posición y comprobar la instalación del motor que comienza. La cuenta pública de focos de fabricación elegantes en la distribución del conocimiento teórico relevante en la industria fabril de la maquinaria de construcción.

6. Compruebe si los engranajes del motor que comienza están usados. Si se usan, deben ser substituidos a tiempo.

7. Compruebe para ver si es el fusible quema, eventualmente, substitúyalo.

8. Compruebe la retransmisión del motor de arrancador. El fracaso de la retransmisión es también una razón importante del motor de arrancador de no correr.

La cosa pasada a decir es cómo utilizamos las herramientas as mano para hacer un juicio en la causa del fracaso del motor de arrancador, determinar especialmente el rotor del motor de arrancador, el conmutador, la bobina del estator y el fracaso electromágnetico del interruptor. Introduzca principalmente el uso de baterías de diagnosticar estas faltas.

1. Podemos conectar la ventaja negativa de la batería 12V con el electrodo negativo del arrancador 24V, extraer un alambre del electrodo positivo de la batería, y extraemos un alambre del punto positivo de la salida del interruptor electromágnetico del arrancador 24V para entrar en contacto con el alambre positivo de la batería. Si el motor puede girar en este tiempo, significa que el motor es normal e indemne, y usted puede poner mitad en el suelo de su mente en este tiempo. Si el motor no puede girar, significa que el rotor del motor, conmutador, cepillos de carbono es dañado, o la bobina del estator está cortocircuitada. En este tiempo, necesitamos repararlo.

2. Juicio del interruptor electromágnetico: Podemos extraer un alambre del contacto que comienza positivo del interruptor electromágnetico para entrar en contacto con el alambre positivo de la batería. En este tiempo, si el dispositivo unidireccional del arrancador puede ser eliminado y trabajar normalmente, el interruptor electromágnetico es normal e indemne. En este tiempo, si el dispositivo unidireccional del arrancador no puede ser eliminado y trabajar normalmente, significa que los contactos y las bobinas electromágneticos del interruptor han sido dañados, que nos requiere reparar.

Resumen: El motor que comienza es una parte importante de comenzar del motor diesel. Si el motor que comienza falla, la mayoría problema directo es que el motor diesel no puede comenzar, así que significa que el excavador no puede comenzar. Por lo tanto, asegurar la estabilidad del motor que comienza también garantiza comenzar normal del excavador.